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成功标配!豪华行政选它们就对

之前关于「5系是不是普通人的天花板」一事,在网络上还是发生了不小的争论。懂哥见识浅薄,觉得普通人买个凯美瑞(询价)都算成功,毕竟挣20W和用20W来买车是两码事儿。

所以对于能自费购入豪华品牌C级(询价)行政的大佬,对于普通人来说确实算成功,以下三款该级别的主流车型,绝对是绕不过的选择。

# 奔驰 · E-Class #

基本信息

官方售价:43.81-54.88W

终端售价:38.31-49.38W

尺寸:5078*1860*1480mm

发动机:2.0T 197/258马力 L4

变速箱:9挡手自一体

轴距:3079mm

奔驰E级(询价)提供大标运动和立标优雅两个外观套件,其实两者都还挺上相,大标运动版本配备了AMG运动套件,如果后期买回来换装一套AMG风格的竖式进气格栅和运动风格的轮毂,整体颜值将会更上一层。不过就现如今市场上立标车型的缺乏程度,个人觉得还是立标更显气场,就算坐在车内也能看见车头伫立的星辉标,整个人的信心就强了不少。

奔驰的内饰就不多说了,E级虽说没能用上家族最新的内饰设计,但是老款的大连屏懂哥觉得更香,而且方向盘的设计更显科技感,如果不嫌弃打理麻烦的话,游艇蓝+米白色的内饰搭配更能显现档次,车辆的动态表现也是在极力迎合舒适,动力足够但较软的悬架在激烈驾驶时还是有些Hold不住,不过说回来这辆车慢慢开才是它该有的行驶状态。

# BMW · 5 Series #

基本信息

官方售价:42.89-55.19W

终端售价:39.02-51.88W

尺寸:5106*1868*1500mm

发动机:2.0T 184/252马力 L4

变速箱:8挡手自一体

轴距:3105mm

5系的整体表现更加均衡,乘坐、驾控以及舒适等这些方面都不会显得拉胯,也验证了宝马对于机械素质的把控,外观方面也是进行了小改款,整体更加精致。但是进入到内饰就有些一言难尽,整体设计还是停留在F时代的水平,相比奔驰的内饰可以说是差了几个层级,整体只是注重功能缺乏情调,让人很容易厌倦。

但来到驾驶层面就体会到宝马的造诣,聪明的变速箱及时在面对184Ps这样的低功率发动机表现,照样能通过及时理会驾驶者意图完成既定动作,软硬适中的悬挂也相当讨好车内乘客,不过各位千万不忘以为经过加长轴距的5系会有多大的操控乐趣,对于五米多长的车身来说实在有些为难。

# 奥迪 · A6L(询价) #

基本信息

官方售价:41.98-65.60W

终端售价:39.04-63.63W

尺寸:5038*1886*1475mm

发动机:2.0T 190/224马力 L4

变速箱:7挡双离合

轴距:3024mm

A6L之前的优势就是性价比高,毕竟对于以上两位选手,A6L的入门版本直接低了5-7W,低功率版本在30万出头就能拿下。但现在A6L是真的确芯,整个优惠也回收了不少,终端销量一直不及前面两位选手,毕竟从品牌来说,奥迪还是略逊于奔驰和宝马,而从大家追求的豪华感受来说,A6L这套太过于注重与科技感的内饰反而缺少以前老款那种端庄的官气。

外观其实一样,其实相比老款A6L那官气十足的气场,现款A6L外观设计偏向运动化的设定则是要讨好个人用户一些,当然这对于逐渐年轻的市场是一件好事,但从车型定位来说,要扭转对于A6L官车的印象还是需要时间。

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内容来源于车友头条-车友号-懂车

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