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00后的第一台练手车ATS-L,大学生活如此丰富多彩

ATS-L(询价)车主,在网络上算是最没有呼吸权的群体之一了,经常被贴上“洗浴王”这样的标签。但实际上,想认真改车的ATS-L车主不在少数,今天的小F就是其中的一位。

运动型B级车怎么选?我们来听听小F的想法,有理有据的同时,也有些误打误撞的成分。

“BBA里面,家里已经有奥迪了,四驱相对来说可玩性也没有后驱高;奔驰1.5T直接排除;宝马3系(询价)倒是很喜欢,只是当时买车太心急,以为宝马的改件比凯迪拉克贵很多,最后就选凯迪拉克了。”

车还没买就已经在琢磨改件价格了,可惜最后还是失算。“其实包围的价格当时ATS(询价)比3系还贵,最吸引我的ATS-V包围,全套带叶子板做好油漆下来,要15000。”

年轻人初尝改装车,难免走弯路,这些奇奇怪怪的贴纸和假碳贴片,回首望(询价)去,就像看到那个非主流年代自己的QQ空间。“开车去参加聚会,人家一直盯着我车看,我还以为是他们觉得我改得帅。”

小F直言自己是个外观党,但又感觉ATS-L不适合宽体低趴,而且还喜欢跑山下赛道,所以 跟气动是不太可能产生交集 的。“这车方方正正的,尾灯还是竖的,改宽体看上去像辆小坦克,不是特别能接受。”

喜欢跑山下赛道,避震肯定得调得合适些。最开始前面半指,后面负半指, 一个月开废了三条前铲,钱包在燃烧啊 。后来才调到前面2指后面1.5指的状态,算是找到一个对自己来说的最优解。

“让我最满意的是刹车避震轮毂轮胎。去年12月的时候,人家嘲笑我我19寸轮毂用原厂卡钳太小了,我气得回寝室刷闲鱼淘宝看了一晚上,第二天一早就去改装店订了套 AP8520 。”

AP8520,GD钢喉,EBC红皮,的却有效地缓解了跑山时热衰减的问题。小F自己都说,好几次遇上紧急情况, 全靠这套刹车救命。改完刹车资金不足,所以上了BC BR避震,带可调李子串和鱼眼塔顶,实名羡慕了。

前胎米其林PS4S,后胎威狮半热熔 ,这样的搭配,是不是比较少见呢?来听听小F这样选择的原因:“有时候喜欢漂移, 后轮基本上一万公里一套 ,好胎价格太贵,只能选经济实惠的威狮。”

动力传动系统倒是没怎么改,换完轮胎后 0-100km/h能跑个5.81秒 ,这个成绩小F也是很满意了,只不过实际开起来,变速箱不太聪明的样子。“好几次跑山太凶了, 发动机一直高转不会自动换挡 ,只能手动用拨片。”

“还有就是才一年多,车的后桥就严重漏油。油耗也有点高, 市区里开稳定在22L左右一箱油60升只能开两百多公里 。” 可能大家都和我一样好奇,原厂2.0T百公里22升的油耗,是怎么开出来的吧?

因为还在上大学,时间的管理相对来说 比较自由 ,小F也是多了许多外出练车的机会,晚上还可以跟车友们一起出去吹吹水。

“买车之前,我还是个高中生,认识的也都是 跟我一样的00后 。有车以后认识的车友, 都是比我大的,各行各业都有 ,也算给将来毕业走上社会,做一个铺垫吧。”

“没有课的时候,我也会 带上喜欢改装车的同学们 ,一起去跑山体验一下。” 这就是传说中,别人家的大学生活吧。玩改装车确实是这样的,有些人的 起点 ,可能是许多人的终点。

“不会继续改这辆车了,因为还有一年就大学毕业,我想好好赚钱 买一辆性能车 。”怎么说呢,有钱也不是人家的错。

🚗车主/ 小F📷摄影/ UG_Ne

内容来源于车友头条-车友号-改装车

(本文来自互联网,不代表小猪二手车的观点和立场)