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怎样开好自动挡?很多新手车主都吃了亏……

怎样开好自动挡?很多新手车主都吃了亏……

所谓自动挡,就是不需要在行驶时切换挡位,而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车,每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面,自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速,电子拨片变速,电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种,手动变速箱,自动变速箱,手自一体变速箱。

档位介绍:

➤ D 为 Drive =行驶前进 = 行驶档

一般情况下正常行驶时用此档位。(有些车还设有D3 D2(询价) D1(询价) 分别代表3档2档1档爬坡用D3就是3档爬缓坡,D2就是更陡点的坡D1就是其它档都走不动的坡, D1再走不动的话你就可以打电话叫车来处理了看拖走还是怎么的)

➤R 为 Reverse = 倒退 = 倒车档 倒车时使用

➤P 为 Park =停下停止 = 泊车档

长时间停车时使用,不管是否熄火,车熄火后一定要挂入此档位。

N 为 Neutral =空档 无档位 = 空档

暂时停车时使用,比如等红灯时,最好 不要在车熄火时还用此档位。(或者 启动车子时用)

➤L 为 Low =低速 =低速挡

L表示低速档,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。此档位情况下该车只会最高换到一档或二档,不会再升档。(爬坡用)

S 为 Sport =运动模式 =运动档

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。此档位情况下该车会以保证最大动力输出而选择换档时机(快速连续的超车用)

其他自动档车辆可能出现的档位还有的在变速箱上有个雪花的按键,OD OFF按键,3.2.1等。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这个按键的车辆往往就没有D3了,因为按下此键最高档位(4速变速箱)4档就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2,并不代表的是单2档,而是1-2档,用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。

3同样是前进档,这个档位下变速箱在1~3档自动切换,不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用,可以避免3档和4档间的跳档情况!

2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档!~

➤ 1就是1档,此档时,变速箱就在一档

手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位,它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外,前进档就是一个D档,其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。前进档的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三档式和四档式两种,四档又称为超速档,英文写法OVER DRIVE简称O/D,再往下是三档、二档或一档(又称为L档)。它们的档位设置规律是:高档位向下兼容,低档位不能自动向上换档。即:若选择四档,变速器可在一档与四档之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理档位,自动升档、降档。若选择二档,就只能在一档与二档间自动变换而不能升到二档以上。这时,在车速升高后会使发动机超速运转。

01起动和起步

只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排档杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R档,使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

02行车

平路行驶:行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。

坡道行驶:一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面:此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。

03超车

当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

04换挡

行驶中,用选挡操纵手柄选挡时,不要踩下油门踏板,挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板,否则,会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位,否则会引起发动机强烈的制动作用,使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此,应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外,在换入低挡位后,不要猛踩油门踏板,否则容易使发动机的转速过高,造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

05倒车

需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位,否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车,松开制动踏板和手制动后,以发动机的怠速缓慢倒车即可,无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。

06停车

停车时间很短,可在D挡位下踩住制动踏板停车,这样松开制动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。停车时间稍长,可在D挡位下踩住制动踏板的同时,拉紧手制动。若时间较长,最好将选挡操纵手柄置于N挡位,并拉紧手制动后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外,不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转,否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此,如不想让发动机熄火,最好在这期间踩几次加速踏板,使油能循环流动,通过冷却器使油温下降。汽车停下后,应踩住制动踏板,将选挡操纵手柄置于P挡位,并拉紧手制动,然后关闭点火开关,使发动机熄火。

自动档位使用要领

01停放车时一定要用P档

当车辆需要静止停放时,自动波的选档杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动,千万不能冀望于手刹停车,否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故,特别是在非平地的情况下更需要注意此问题。

02使用R(倒)档注意油门力度

R位为倒档,由于自动变速器的汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动滑动,因此在倒车时要特别注意对油门(加速踏板)的控制,力度稍不注意,就极容易出现倒车速度过快的险状。

03N(空)档该挂则挂也不可乱挂

N档相当于大家熟悉的手动档汽车的空档,一般在汽车起动或拖车时使用。一些车手在驾驶自动波汽车等待信号或堵车时常常贪图省事,不进行档位的响应操作,以为这样是使用自动波汽车的好处,将档位保持在D位,同时踩下制动的操作方法对于自动波汽车机件的损害是存在的。正确的操作方法应当是踩紧刹车后再将自动波档位挂入N档位,然后再拉紧手制动,最后松开脚刹。因为如果保持档位在D档上的话,尽管已经刹停汽车,但是此时自动波汽车仍然会存在微弱的向前行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,这会使汽车的变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

而与此相反的是,有些车手为了节油,在高速行驶或下坡时,多此一举地将自动波的档杆扳到N位进行滑行,这也很容易烧坏变速器,千万不能如此操作自动波汽车。因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

04D(前进)档正确使用能减噪

开着自动波汽车前进行驶时也不是挂上D档就走那么简单的,正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置,由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。

05低速档的使用

车手开着自动波汽车一路前进,右手可不是无事可做的。自动变速器的低位档应当在特殊情况下加以及时的使用,否则爱车也会出现明显的损伤。其中在下坡时,就应当及时换入抵档位,以充分利用发动机来制动,从而避免单一靠车轮制动器控制速度,导致制动系统过热,制动效能下降。但是应当注意的是从D档位换入低速档时,车速不能太高,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。所以正确的操作应当是先准备好制动减速后然后再适时挂档。

另外,在雨雾天气时,若路面附着条件差,也可以换入低速档位,固定在某一低速行驶,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选速杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。